
早晨6点,在1,500米的高度,四川山之间的花朵中的花朵仍然被雾层所包围。物流调度员JD Li Peng位于操作中心的大屏幕前,实时监视12个无人机路线的数据。在山上,几家JD物流“飞行狼JDX-50”无人机迅速旋转,并将新选择的樱桃沿其计划的路线发送到分类中心。
最近,李·佩克斯(Li Pex)的职业生涯有了新的名字“无人机飞行计划者”。今年7月,人力资源部和社会保障宣布了第七次新职业,其中包括17名新职业和42个新职业。无人机集团的飞行计划者是指参加无人机集团计划,飞行路线的设计和运营管理的专家。
在社交网络中,它被称为矮人的“前指挥官”。这个新职业的日常工作是什么?您需要哪些技能成为无人机舰队的出色飞行策划者?您的专业发展前景是什么?考虑到这些问题,作者采访了专业人士。
可以飞行无人机的多功能技术专家
李·彭(Li Peng)在接受采访时说:“只要看着这个名字,看来该行业是无人机任务计划和路线设计的主要负责。实际上,我们工作的内容要复杂得多。”每天早晨,他的工作始于接受任务需求,并需要完成四个主要任务。这些路线将根据任务的需求分解,将进行安全评估,并将制定紧急计划。准备飞行计划并与相关政府部门协调。实时监测飞行过程,并注意情况的变化。始终准备应对紧急情况并逐步进行审查。
李彭告诉T他的作者是,与常规的无人机飞行员“飞手”不同,新行业需要“一般或部长的go of the Going of Gener”,并被认为是“可以驾驶无人驾驶飞机的技术专家”。 “传统的飞行员在实际操作,操作和维护方面都很好。它通常只包括飞行无人机飞行彭说,这些高度专业化和复杂的技能是无人机集团飞行计划者的中心竞争力。
这个复杂的需求反映在多个层次上。首先,您必须获得与无人机有关的基本知识,例如结构原理和共同天气。其次,它需要通过计划管理飞机组并协调多个无人机的能力。此外,它必须具有精确理解多个指标的具体含义并处理多维数据并操作远程系统的能力。
与实际工作中的“人,飞机”的传统模型不同,计划者必须同时控制多个博士通过大型屏幕来规划路线并确定配置的优先级。尽管每个无人机路线都位于固定点模式下,但是当它计划飞机组的路线时,时空系数必须被视为全面,并且应严格控制飞行时间,以确保每个无人机的不同路线上没有时间时间相交。
李·佩格(Li Peg)说:“无需开发特定的算法,但必须了解编程和飞行的基本原理。”
在南京航空大学的宇航员大学学习期间,Li Peg专门研究倾斜倾斜车的一般空气动力学设计。毕业后,他从事一般航天器的设计,该航天器后来转变为互联网行业,担任数据科学家和算法工程师。在2022年,由于他的爱和对机会的充分意识该行业的关系,他选择返回航空领域,并成为无人机舰队的飞行计划者。
近年来,应用方案的传递迅速扩大。 Li Peng在四川的Ya'an山区分享了一个实际案例。该地区的山脉,无人机的分布有效地解决了农业运输问题。这种社会价值还促进了李佩格在无人机集团分配领域的加深努力。
天堂的编舞,在夜空中绘画成千上万的无人机
如果Li Pex是低空物流的“交通指挥官”,Liu Jiaxin编织了他像笔和夜空一样移动的照片,则是数百米高的窗帘。他的作品意味着一个新阶段,结合了技术,美学,创造力无人机的性能。
今年,现年26岁的Liu Jiaxin毕业于劳汉体育经济学和体育管理专业。他承认他与无人机的性能是“纯粹的巧合” - “当他毕业时,他看到了信息招聘,指导他在无人机组中的表现很有趣,因此他介绍了课程。无人机。
Liu Jiax告诉作者:“许多人认为我们只是'飞行无人机',但实际上,这远非如此。”您公司背后的无人机的性能是由大约五个人组成的团队,包括设计师,程序员,飞行员等。自项目启动以来,该团队进入了高速运行状态。
“您必须与客户进行重复的会议,以更深入地了解内容和最终要提出的有效性。” Liu Jiaxin介绍了这个过程通常意味着文化的转变概念以特定的视觉语言为单位。 “例如,'长江文明'的主题需要咨询大量信息,学习相关的知识,并最终使用特定模式(例如三个峡谷的大坝和坦格拉山)呈现它们。”
该团队还与创意设计一起研究了第一个网站。 “根据最佳视角制定飞行路线,必须制定详细的安全性和紧急计划,以确保活动的有效性和站点的安全性。” Liu Jiaxin告诉作者,每个链接都必须是完美的。
一旦确定计划,编程阶段将开始。 “我们需要根据最终计划对无人机的性能进行编程,并准确地计算出演示时间,演示范围和每种模式的面积。” Liu Jiaxin说,这一过程需要在艺术效果和实现技术之间保持平衡。
准备穿孔曼斯日是最终搜索细节。 “一般而言,一般而言,一组无人机的性能是在晚上,但在早晨进入该地点,包括无人机的放置,建筑设备,测试等。必须验证每个无人机的外观,以查看刀片是否受损。在测试和正式飞行之前,必须通过陆上磁场来监控刀片,包括许多磁场。磁力,磁性角,磁场,位置,无人机的位置以及更多功率。考虑到天气是否会下雨,信号受到干扰以及能源是否稳定,也应该在当地情况下进行。 “
“我们可以期望在所有检查后采取 - 命令。” Liu Jiaxin说,对此细节的需求应得o对无人机绩效失败的宽容速率。 “轻度的监视会导致完整的表演。”
从他的工作中,印象最深刻的是刘jiaxin是他在2024年的长江文化和艺术季节中的表现。 “当时每个观众大喊,所有的努力都是值得的。”
在刘jiaxin的看来,无人机的性能不是“支持传统烟花”的行业,而是一个“赋予传统能力”的新领域。 “将来,无人机可以与烟花,照明,音乐等更多元素结合在一起,以创造更令人震惊和沉浸式的体验。”刘海辛说。
政策正在增加,低空的经济发展将提供广泛的专业视角
从在山脉和山脊之间的樱花运输到艺术表演在这座城市,李·佩格(Li Peg)和刘·吉(Liu Jiaxin)的工作将有所不同,但在无人机团体的飞行策划者中提出了必要的技能。
“人才的要求就像万花筒一样,目前需要'专家和多功能'”。李·佩格(Li Peg)说,目前,无人机飞行计划者来自三个主要方向。有些人从传统的无人机技术职位转变,有些是从无人机船长转移的,有些是新的合并才能,可以很好地管理和协调。
李彭(Li Peng)和刘jiaxin的陈述非常一致,年轻。 Liu Jiaxin说:“现在,我们的团队有许多人出生于90年代和2000年。他们是一个富有想象力,富有创造力,强大的学习能力和工人。”李彭(Li Peng)还说:“现在我们有团队中最年轻的人。每个人都有出色的学习和可持续性计划。”
从物流的分布到飞行式飞行从紧急救援到工业检查,保护农业工厂再到城市管理...无人机应用方案在不断扩大。 Li Peng和Liu Jiaxin都说,年轻人和专业人士的专业化与促进政策和低严重经济体的出现密切相关。
2021年,中国共产党中央委员会和国务院发布了“国家集成3D运输网络计划的一般描述”。 2024年的政府工作报告清楚地表明,“积极建立新的增长发动机,例如Bioman -abuse,Merchantiales和低空经济体。”在2024年底,我的国家拥有近20,000家无人机行业的运营公司,其年产价值约为2100亿元,大约增长了39.5%的年龄 - 年龄为39.5%。
根据中国民航局的预测,我国低空经济的市场规模患病在2025年达到15亿元,到2035年达到35亿元人民币。
目前,这种新兴职业的培训系统仍在建设中。 LPeng建议,感兴趣的年轻人可以关注强大的传统航空学校的专业环境。例如,北京航空航天大学,南京航空航天和太空大学以及西北的理工大学。
下一步是制定和制定国家职业标准,以使相关的职业特征和投入要求更具体和完整。 Liu Jiaxin说:[编辑:Li Yan]
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